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LNG-CNG合建站L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压气化器、卸车增压气化器、高压低温泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、储气瓶组（或储气井）、CNG加气机、站场控制系统组成。L-CNG汽车加气站是以液化天然气为气源给CNG汽车加气的系统。液化天然气从LNG低温储罐通过高压低温液体柱塞泵，进入高压空温式气化器（年平均气温低于定下10度的地区还应增加复热器）气化为常温，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给CNG汽车加气。它既可单独建设，也可以与LNG加气站合建，或作为已有CNG加气站的气源补充，洁净的CNG能很大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。LNG/L-CNG合建站同时具备LNG和CNG的加注能力，即能满足大型车辆对LNG燃料的需求又满足小型家用车、出租车普遍的CNG加气需求，合建站的气源供应为LNG，气源供应单一充沛且LNG运输经济性远大于CNG，为目前当下流行的石油替代能源。燃气调压箱，是在燃气输配设施中，通过调节阀的自动调节装置使出口燃气保持规定压力的设备。浙江展津调压设备维保

压缩天然气减压装置：CNG是将管输或气井内的天然气经过滤、脱硫、脱水并压缩至20Mpa，经高压运输撬车，将压缩后的天然气运送至用气单位，通过卸气、过滤、切断、换热、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。技术参数：换热温度：60-75℃出气温度：≥5℃一级减压后压力：2.0-3.0Mpa二级减压后压力：0.1-0.4Mpa切断阀动力：0.2-0.6Mpa(通常使用压缩空气或氮气)控制方式：全自动安全连锁点：进口压力限一级后压力超限二级后压力超限换热温度**限出气温度**限撬内燃气泄漏报警方式：声光双报警电源：220V/50HZ，500W控制方式可选常规配置或防爆控制两种。浙江展津调压设备维保燃气调压阀商品性能能用大城市门站、地区调压站、工业生产及民用型各种客户。

燃气调压柜作为燃气输配管网的调压装置,可为居民小区、公共用户、直燃设备、燃气锅炉、工业炉窑等供气。主要配置燃气过滤器、燃气调压器、安全切断阀、安全放散阀、铸钢球阀（或蝶阀）、计量仪表、主管道及控制管路组成。扩展功能1、可配选流量计和压差计。2、可选配数据采集系统。3、可根据用户需求对调压设备采取保温增温措施。产品特性1、集调压（计量）、过滤、安全切断、安全放散于一体。2、设备经严格的全性能测试，使燃气调压输配运行稳定、安全可靠。3、设备结构设计合理、造型美观、占地省、符合环保要求，适合室内、外安装。4、扩展性好，可根据用户需求增设燃气报警，数据采集和保温增温系统。5、设备安装、调式简便、使用、维护方便。6、结构合理、功能完善、可靠性高，系统协调性好。7、箱体材质有：钢板喷塑箱体、不锈钢箱体、彩钢板保温箱体，可满足客户不同环境需求。8、适用介质天然气、人工煤气、液化石油气等其他气体。主要结构形式2+1(2路调压+1路旁通）2+0(2路调压无旁通）1+1(1路调压+1路旁通）1+0(1路调压无旁通）。

氧气瓶阀是控制氧气瓶内氧气进出的阀门。国产的氧气阀构造分为三种：一种是活瓣式，一种是隔膜式、还有一种针型式，隔膜式阀门气宅性好，但容易损坏，使用寿命短。因此目前多采用活瓣式阀门和针型式阀门（通过阀杆直接密封）。活瓣式瓶阀结构主要有阀体、密封垫圈、手轮、压紧螺母、阀誉、开关片、活门及安全装置等组成。除手轮、开并片、密封垫圈外，都是由黄铜或青铜压制和机加工而成的。为使瓶口和瓶阀紧誉结合，将阀体和氧气瓶口结合的一端，加工成锥形管螺纹，以旋卧气瓶口内，阀体的出气口处，加工成定型螺纹，用以连接减压器。翻体的出气口背面，装有安全装置。断使用氧气时，将手轮逆时针方向漩转，是开启氧气阀门。旋转手轮时，淤杆也随之转动，再通过开关片使活豹一起转动，造成活门向上或向下移知。瓶阀活门上下移动的范围为1.5-3mm。在选择氧气瓶阀厂家时多对比，要选出信誉度高、实力强的厂家，选购也就更加放心。并且要真实的实地考察厂家生产现场、客户反馈等方面。RTZ-*0.4A系列 直接作用式燃气调压器主要适用于小区供气、直燃机组、燃气锅炉及大型炉窑减压稳压使用。

CNG减压站的工作原理：将撬车罐里髙压燃气历经加热，并开展安全管理和计量检定、加臭等工艺流程使汽体压力做到符合要求规定的压力向管路运输。按调压体制可分成二级调压和三级调压。CNG减压站构造介绍压缩燃气减压站依照机器设备与内部的布局和机器设备的作用分成：（1）装卸车系统（液压胶管、快装接头、高压阀门）（2）调压换热系统（髙压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）（3）流量计量表系统（蒸汽流量计）操纵系统（控制面板）（4）加温系统（天然气锅炉、热水泵等）。压缩天然气的减压过程是一个压力慢慢降低的全过程，進口压力会伴随着撬车里汽体的降低，压力由22MPa慢慢的降低到0.5－1.0MPa，因此对机器设备压力的应用领域规定更高。气化器的品质怎样是每一个用户都会在意的问题，要想该设备具有好的品质，厂家是特别的关键的。浙江展津调压设备维保

双路燃气调压箱，用于区域性燃气输出压力的控制与调节。浙江展津调压设备维保

LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，成为长久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。1LNG气化站工艺流程1.1LNG卸车工艺LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。浙江展津调压设备维保

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